惠特比(Whitby),一個旅遊書上通常著墨甚少甚至沒有提及的英國漁港,對我們而言原本也不過是北約克荒原蒸汽火車的終點而已,說不上有什麼特別,因此出發前我們對這個小鎮並沒有太費心查閱旅遊資訊,但是在與她短短接觸不到3小時的時間後,這裡就成為了我們這次旅行最喜愛的城市,回來以後認真地查了資料,發現她也是擁有不少觀光資源的地區,雖然這次是走馬看花兼瞎子摸象,也已經足夠讓我們領略她的風情了,這篇就來大略講一下我們在這裡的一些見聞,沒參觀到的就期待以後有機會重遊吧!
2010年12月3日 星期五
2010年10月3日 星期日
2010年9月19日 星期日
【約克】約克大教堂&夏恩布魯斯
2010年6月8日 星期二
【倫敦】進入哈利波特的魔法世界─九又四分之三月台及破釜酒吧
離開倫敦,我們要出發前往英格蘭北部大城─約克。在倫敦搭火車,前往不同方位的地方搭乘的火車站也各有不同,約克在倫敦北方,所以我們就要去往北方的門戶─王十字火車站搭火車囉!王十字火車站?對啦!就是那個大名鼎鼎的哈利波特搭乘霍格華茲特快車去學校的火車站!
2010年3月30日 星期二
【科茲瓦爾斯】水上伯頓 BOURTON-ON-THE-WATER
離開高地史杜以後,下一個前往的村莊是水上伯頓,是一個被暱稱為小威尼斯的優美村莊。水上伯頓以溫德拉西河為中心發展,清澈透明的河水穿越整個村莊,河岸兩旁有高大的樹木遮蔭和廣闊的草坪,河上則有歷史已超過 200年的低拱門石橋橫跨其上,風景如詩如畫般的美麗。
2010年3月20日 星期六
【科茲瓦爾斯】高地史杜 Stow-on-the-Wold
說到英國鄉村,大家腦袋裡會浮現什麼樣的景色呢?大片的丘陵地上遍布著綠色田園,可愛的小村莊散落在丘陵地中,房子裝飾著美麗的花朵…這就是我們今日要去探訪的地點,科茲瓦爾斯的模樣。科茲瓦爾斯(Cotswolds)可說是非常具英國鄉村風光代表性的地區,但也因為是鄉村地區,這地區各點的交通銜接上並不是很方便,除非是自己開車否則很難靠大眾交通工具一天跑好幾個點,因此我們決定參加MY BUS公司推出的科茲瓦爾茲一日遊行程(可參考這篇)。
2010年2月8日 星期一
【世界遺產】巨石陣及巴斯古羅馬浴池
去看巨石陣(Stonehenge)之前,說真的對這個地方並沒有特別期待的感覺,雖然他到現在還有非常多難解的謎吸引著全球無數旅人的目光,但是以本人之不夠感性之心智實在很難有什麼浪漫的聯想,L先生倒是對這地方興致高昂,所以我們還是決定去看看囉!(關於巨石陣的詳細介紹請看維基百科)
2010年1月12日 星期二
【蘇利斯貝里】蘇利斯貝里大教堂
為了要能趕上8點在皮卡地里圓環集合出發的巴斯巨石陣一日團(介紹看這裡),這天我們5點多就起床6點多出門,因為下雨加上是周一上班日,將將好快8點的時候才出皮卡地里圓環車站,幸好三越百貨很近,出了地鐵站直走沒一分鐘就到,我們似乎是最晚到的,報到沒多久以後導遊小姐就叫大家上車了。
2010年1月4日 星期一
【牛津】牛津大學城一日遊(下)
吃飽飯以後就要去眺望整個牛津城囉!在牛津有兩個比較有名的高塔,一是卡爾法克斯鐘塔(Carfax Tower),一是聖瑪麗教堂(St Mary the Virgin),沿著Cornmarket Street我們先看到了卡爾法克斯鐘塔,卡爾法克斯鐘塔是聖馬丁教堂僅存的遺跡,而聖馬丁教堂的歷史可追溯至11世紀,在幾個世紀中一直是牛津的宗教中心,但在19世紀道路不斷擴建的過程中,教堂、噴泉先後被拆除,只有鐘塔留了下來,登塔後可以俯瞰遠近各學院的建築和園林美景。
2009年12月28日 星期一
【牛津】牛津大學城一日遊(上)
前兩天去看了福爾摩斯(好看!),在片中看到許多熟悉的街景及建築物真的很開心阿!所以說趕快再來繼續寫遊記(毆)
去牛津的行程原本預計是早上要先去outlet,下午再回去市區參觀,但是我們兩個軟腳蝦第一天在倫敦市區就逛到沒力,隔天早上沒能準時按照預定時間出門,加上第一次從民宿到市中心時間還抓不太準,所以就錯過了原本要撘的那班火車,補買了貴鬆鬆的的火車票(請看這裡)外還損失了寶貴的時間,只好忍痛放棄去outlet的打算。
去牛津的行程原本預計是早上要先去outlet,下午再回去市區參觀,但是我們兩個軟腳蝦第一天在倫敦市區就逛到沒力,隔天早上沒能準時按照預定時間出門,加上第一次從民宿到市中心時間還抓不太準,所以就錯過了原本要撘的那班火車,補買了貴鬆鬆的的火車票(請看這裡)外還損失了寶貴的時間,只好忍痛放棄去outlet的打算。
2009年11月8日 星期日
2009年11月4日 星期三
2009年11月2日 星期一
【倫敦】白金漢宮、西敏寺─見證日不落帝國的輝煌
拎著行李,在Heathrow機場搭乘皮卡地里線(Piccadilly line)往倫敦市中心出發,我們打算先去滑鐵盧車站(Waterloo Station)放行李後再四處晃晃。倫敦地鐵自1863建造至今,因圓形隧道而被暱稱為管子(Tube),不知是不是因為年代久遠導致電壓不是很穩定,列車行駛中只見車內燈光忽明忽暗,當地乘客也像是習以為常似的不以為意。
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